A közel négymilliós, nyugalmat, ízlést és gazdagságot egyaránt sugalló német fôvárosban sétálva az embert elborítják a színesszagos új élmények – és a régi emlékek, hiszen az elmúlt négy évtizedben volt szerencsém többször is megfordulni Berlinben, esetenként mind a kettôben. Tehát engedelmükkel, a vázlatos városbemutatás mellett egy kis nosztalgia is férjen ide. Persze, csak módjával, hiszen a fotomemorikus emberekkel ellentétben nekem sajnos csak villanások, benyomások maradtak a hatvanashetvenes évek Berlinjérôl, de ezek, úgy látszik, kitörölhetetlenek.
Manatee, dugong, tengeri tehén, szirén. Számunkra kissé idegenül hangzó szavak, de ez nekünk bocsánatos bûn. Nem tartottam viszont annak, amikor éjjel 1 óra után megérkeztünk Tampába és az Immigration Officer kérdésére adott válaszom teljesen nyilvánvalóvá tette számomra, hogy ezen szavakról neki semmi fogalma sincs. Hogy lehet az, hogy a Floridaiak azt sem tudják, hogy milyen ritka kincs van a birtokukban, miközben turisták, állatbarátok, búvárok tömkelege érkezik szerte a világból, hogy láthassák ôket?
Az útitárs: Kandász Andrea Kalandjárat a TV2-n vasárnap délelôttönként. Európa legnagyobb sárkánygyíkja, a dinóknál is öregebb polipok, ásító cápa – csak néhány különlegesség az új Zöld Piramis lakói közül a Nyíregyházi Állatparkból, ahol észak-alföldi felfedezésünket kezdjük. Térrôl térre sétálunk Krúdy, Blaha és Mozart kedvenc városában. De hogy kerülnek a grönlandi jégtáblák a Gangesz partjára Hajdúszoboszlón, s mi is az a kártoló? Kiderül, a fesztiválvirágos Hortobágyon…
A technika fejlôdésével párhuzamosan már századokkal ezelôtt sokan törték a fejüket, hogy a lovakat valamilyen géppel helyettesítsék, és a kocsi „magától” menjen, azaz jöjjön létre az autó. Nem köthetô egyetlen ember nevéhez a mai autó ôsének megalkotása, rengetegen dolgoztak azon, hogy gyorsan, megbízhatóan és biztonságosan közlekedhessünk. Az utóbbi évtizedek már az energiatakarékosságról, a csökkenô környezetszennyezôdésrôl és az alternatív meghajtásokról szólnak. Írásunkban bemutatjuk, hogyan jutottunk el a gôzautótól a hibridekig.
Legfrisebb számunkból:
A közel négymilliós, nyugalmat, ízlést és gazdagságot egyaránt sugalló német fôvárosban sétálva az embert elborítják a színesszagos új élmények – és a régi emlékek, hiszen az elmúlt négy évtizedben volt szerencsém többször is megfordulni Berlinben, esetenként mind a kettôben. Tehát engedelmükkel, a vázlatos városbemutatás mellett egy kis nosztalgia is férjen ide. Persze, csak módjával, hiszen a fotomemorikus emberekkel ellentétben nekem sajnos csak villanások, benyomások maradtak a hatvanashetvenes évek Berlinjérôl, de ezek, úgy látszik, kitörölhetetlenek. 
Manatee, dugong, tengeri tehén, szirén. Számunkra kissé idegenül hangzó szavak, de ez nekünk bocsánatos bûn. Nem tartottam viszont annak, amikor éjjel 1 óra után megérkeztünk Tampába és az Immigration Officer kérdésére adott válaszom teljesen nyilvánvalóvá tette számomra, hogy ezen szavakról neki semmi fogalma sincs. Hogy lehet az, hogy a Floridaiak azt sem tudják, hogy milyen ritka kincs van a birtokukban, miközben turisták, állatbarátok, búvárok tömkelege érkezik szerte a világból, hogy láthassák ôket? 
Az útitárs: Kandász Andrea Kalandjárat a TV2-n vasárnap délelôttönként. Európa legnagyobb sárkánygyíkja, a dinóknál is öregebb polipok, ásító cápa – csak néhány különlegesség az új Zöld Piramis lakói közül a Nyíregyházi Állatparkból, ahol észak-alföldi felfedezésünket kezdjük. Térrôl térre sétálunk Krúdy, Blaha és Mozart kedvenc városában. De hogy kerülnek a grönlandi jégtáblák a Gangesz partjára Hajdúszoboszlón, s mi is az a kártoló? Kiderül, a fesztiválvirágos Hortobágyon…
A technika fejlôdésével párhuzamosan már századokkal ezelôtt sokan törték a fejüket, hogy a lovakat valamilyen géppel helyettesítsék, és a kocsi „magától” menjen, azaz jöjjön létre az autó. Nem köthetô egyetlen ember nevéhez a mai autó ôsének megalkotása, rengetegen dolgoztak azon, hogy gyorsan, megbízhatóan és biztonságosan közlekedhessünk. Az utóbbi évtizedek már az energiatakarékosságról, a csökkenô környezetszennyezôdésrôl és az alternatív meghajtásokról szólnak. Írásunkban bemutatjuk, hogyan jutottunk el a gôzautótól a hibridekig.